乐由“心”生 新世嘉车载互联智享驾趣

—,XCAR资讯原创近日获悉,**东风雪铁龙推出了一款新世嘉炫音版车型,售价为11.11万元**。

在你突然急加速时,变速箱会有2秒左右的迟疑,随后的是降档和动力提升,连贯性不够。

为强调力量感,发动机舱盖增加了两条肋线,使前脸更富线条感。

最大加速G值达到0.563g,抬头现象并不明显,也感觉不到什么推背感,整个加速过程都很平淡,没有太多激情可言。

中央集控式方向盘一直是世嘉的特点之一,此次方向盘上增加了镀铬装饰,看上去更加具有质感。

◆加速性能测试:

开始我们以3000转左右的转速起步,但是完全放开离合踏板之后会感觉动力明显有些跟不上了,加速度下降非常明显,随后我们又尝试了以4000转起步,状况有所好转,动力下降的并不是很明显。

米的制动性能在同级别中很有竞争力。

在人体工程学设计方面,新车还新增了中央扶手箱以提升驾车的舒适性,方向盘新增了随速助力,高速驾驶更安全。

近日从东风雪铁龙内部获悉:采用全新前脸设计的A级轿车世嘉(车型配置图片报价)将于三月推出新款车型,而首先与消费者见面的将是三厢版车型,_阅读全文_气质大不同新世嘉、老款世嘉三厢对比2012年上半年的中级车市场可谓是你方唱罢我登场,热闹非常。

雪铁龙车标与中网上的镀铬装饰条连成一体,具有很强的识别率。

DS系列主要针对新兴目标消费群体的诉求,为他们提供一款在设计风格、车身结构、驾驶感受和技术工艺等方面都独具一格的车型。

无论是坑洼路面还是山野小径亦或是九曲十八弯的盘山公路,新世嘉都能带给你条条大路通罗马的感觉。

作为一款法系紧凑型车,雪铁龙世嘉在空、动力和油耗方面表现出色,为不同消费群体提供了新的选择。

但其实在海外,C4车型其实已经完成了换代,海外的换代C4车型也有望作为一个新车型在年内引入到国内。

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