【昂科拉】最新上汽通用别克汽车昂科拉报价

不过到了2015年,安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价,但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良,我们只能认为它仍然处于之前的水平。

_空间_昂科拉的后排乘坐空间属于中规中矩,膝部空间比较充裕,但是头部空间因为全景天窗而略显局促。

车内的储物空间中规中矩,基本够用。

车机方面是eConnect系统,卡片式的界面操作起来也算便捷,支持安吉星和有赠送流量,内置导航是高德,用起来很方便,重点是这个系统还支持AppleCarPlay,这一个功能就已经非常有诚意了_动力_动力的话,不得不说,这个小车的动力确实非常的给力,轻轻一点,油门基本上动力十足,而且的话油耗也非常的省,变速箱的话确实很好,没有一点点的顿挫感。

_最不满意_也不能说不满意,其实也对别克车也有所了解,主要还是因为三缸机的问题,说什么抖得比较厉害,没有什么动力,所以我特地在4S店试驾过,个人觉得还行吧!没有,网上说的这么严重。

外观外观上,第一眼看的是眼缘,第二眼看的是终身。

实际上该动力系统是如今通用集团最新研发的第八代Ecotec动力系统,能够实现油耗与性能上的均衡表现。

坐进去之后发现,这款车的空间主要在后排体现,前排放好的情况下,后排的空间对于我168的媳妇和3岁的孩子来说够用的,因为平常主要是我们三个在车上,送孩子上下学,出去玩等等,所以我们一家三口一致认为这车在这个价位里面的空间尚可。

自动变速箱的档杆设计很有特色,采用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡,手动换挡按键设计在档把顶部。

不满意就车子本身而言的话,到目前为止,我是觉得没有什么特别让我感觉不满意的地方,确实也是新车嘛,毕竟是自己选择的,肯定也是比较合适和喜欢的,但是毕竟人无完人车无完车,这款车子还是有一些细节方面没有注意到,所以选的这款车子整体来都不是特别完美,这是我需要去接纳这款车子的地方。

底盘悬架方面,新车采用了前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合,在该级别属于主流水平。

虽然这一代昂科拉没有四驱车型,但是后排中央还是有地台隆起,而带有四驱车型的昂科拉GX却可以做到全平地台,而且美系车没有中央头枕已经是惯例了,所以后排中央乘客的舒适性很难得到保证。

英寸的中控屏幕大小也刚好合适,看起来没有任何违和感,而且功能还特别齐全,用起来也是特别方便的,可以通过语音识别系统来控制几项常用的功能,这也是个非常实用的配置了。

在同价位同级别的车型中,昂科拉的后备箱容积排在3位。

不过到了2015年,安全方面重新优化设计的美版昂科拉在小角度正面碰撞中获得优秀评价,但别克并未宣布有没有对中国市场2015年以后的昂科拉也进行安全性改良,我们只能认为它仍然处于之前的水平。

动力总成方面和其他通用车型相似,低配车型是1.0T三缸发动机搭配以前那套通用6AT变速箱,高配车型是代号L3Z的1.3T三缸发动机,搭配通用新的CVT变速箱。

安哥拉将前悬架高度降低了56毫米,后悬架提升了58毫米,不仅让侧面线条更加流畅,也让全新安哥拉展现出了汽车的姿态。

规格参数基本参数车型名称:2020款20TGXCVT豪华型厂商:上汽通用别克级别:小型SUV发动机:121kW(1.3L涡轮增压)动力类型:汽油机变速箱:CVT长×宽×高(mm):4295×1798×1616车身结构:5门5座SUV上市年份:2019最高车速(km/h):1980-100加速时间(s):8.9工信部油耗(L/100km):5.7整车质保政策:3年或10万公里车身参数车长(mm):4295车宽(mm):1798车高(mm):1616轴距(mm):2570整备质量(kg):1305前轮距(mm):1547后轮距(mm):1551车身结构:SUV车门数:5座位数:5油箱容积(L):40行李厢最小容积(L):395发动机发动机型号:L3Z排量(L):1.3排量(mL):1341进气形式:涡轮增压气缸排列形式:直列(L型)汽缸数:3每缸气门数(个):4配气机构:DOHC缸盖材质:铝合金缸体材质:铝合金最大马力(Ps):165最大功率(kW/rpm):121/5600最大扭矩(Nm/rpm):240/1500-4000燃料:汽油燃油标号:92号供油方式:直喷环保标准:国VI发动机自动启/停:●变速箱变速箱类型:CVT变速箱名称:无级变速箱底盘转向驱动方式:前置前驱车体结构:承载式助力类型:电动助力前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂后悬挂类型:复合扭力梁式非独立悬挂车轮制动前制动器类型:通风盘式后制动器类型:盘式驻车制动类型:电子驻车前轮胎规格:215/55R17后轮胎规格:215/55R17备胎:非全尺寸品牌介绍**Buick别克**诞生于1904年美国,商务车-轿车十大品牌,通用汽车公司旗下,世界著名汽车品牌,汽车工业先驱和行业发展的有力推动者。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4295*1798*1616mm,轴距为2570mm,较老款车型长度增加了17mmm,宽度增加17mm,高度减少45mm,轴距加长15mm。

空间也比较大,腿部有很大的空间活动。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昂科拉,那么我们根据历史上购买过昂科拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。

其中,**制动力分配(EBD/CBC等)**保证车辆的平稳安全;**防抱死制动(ABS)**保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;**发动机启停**节省10%到15%的燃油消耗,因为是热启动,所以对发动机磨损可以忽略不计。

该车共推4款车型,包括都市进取型、都市精英型、都市领先型和四驱全能旗舰型,搭载的是1.0TL3发动机,最大马力125,最高时速180km。

悬挂调教的不软不硬,滤震很细腻,小的一些坑洼,基本都过滤的很平和,而且底盘也比较稳重,只要我你不急拐弯和急刹,简直稳如泰山。

自进入中国以来,别克始终把握市场脉动,洞察消费者需求,整合科技、产品和服务资源。

_综合感受_我个人觉得买昂科拉更好一些,在考虑买车时,和家里看了很多品牌车子,对比下来无论是安全性、配置、性能、驾驶感受最终还是比较喜欢亚博全站APP登录官网,昂科拉外观既经典又有所突破,动力提速也是杠杠的,而且还是比较大气的一款车,相比起来昂科威,我还是更喜欢昂科拉一些,CVT驾驶平顺,这个级别的车型,昂科拉空间还算好的,提车加满油第一天就跑650公里,油表显一格又加满210元,平均一公里3角多一点,新车这油耗还不错,我个人喜欢这车外型,十万上下这个车性价比还算满意,其实3缸机没有一些人说的那么差,1.3T的165马力比2.0T自吸动力强,高速120发动机才1800转,CVT变速箱感觉加速还是很好的,自动驻车功能我感觉十分方便,起车轻松点油门,刹车自动解除,我身边不少亲戚朋友都是别克的车主,毕竟百年品牌,值得信赖。

他在1908年成立了通用汽车公司,并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply