汽车之家|详细评测自家本田八代雅阁|雅阁|论坛

在如今的B级汽车市场中,_本田__雅阁_一直都有着非常高的销量,很多年轻人以及家庭用户买车首选就是雅阁,但在很多人心中最完美的雅阁车却停留在第八代(2008-2012年款),那么究竟八代雅阁为什么称为经典?

**1、造型耐看**第八代雅阁有着稳重大气的外观造型,其中极具攻击性的车头又能让人在稳重中感受到几分动感,整车造型符合各年龄阶段消费者的审美,不论是年轻人还是中年人开八代雅阁都不会觉得违和。

VCM的断缸控制,不像有些发动机直接控制不给汽缸喷油,达到断缸目的,那样的话,汽缸中的活塞虽然不做功,但不可避免有压缩过程,发动机内部能量损耗过大。

眼前这辆黑色的第八代本田雅阁就是今天的主角,前脸紧贴地面,像是要吞噬一切。

『新雅阁的内饰』新雅阁继承了日系车精美内饰的传统,并且在现有产品的基础上进行了精心的改良。

行车时它的悬挂会传递一点路面信息,但震动的频率很低。

动力方面,这款车采用了三款发动机,分别是2.0升自然吸气发动机、2.4升自然吸气发动机和3.5升自然吸气发动机。

为此,新雅阁对车身表面、车门窗框、前挡雨刮器和后视镜形状位置等,都做了精心设计,有效降低了风噪。

这款发动机搭载vtec技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

比它同级的竞争对手凯美瑞和天籁都要大上一圈。

很有幸的是,6年前我父亲就买了一台第八代雅阁,一直开到现在,虽然家里已经增购了其他车,但这台老雅阁却一直没舍得卖掉。

把一辆老外喜欢的大号家庭车拿到国内,立刻就转换角色变成一部气派的、兼顾了家庭和商务用途的中级轿车。

第八代雅阁刚起步时,还能微微察觉到引擎的悸动,虽然脚尖力度和动力间缺乏些跟随感。

今天去找二手车行给雅阁打了个价。

第八代雅阁拥有最标准的三厢车身段,十年前这即是吸引公务和商务人群的卖点之。

方向机异响、渗油、损坏,这个是历代雅阁的通病,八代雅阁尤其明显,更换之后就没有问题。

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第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。

随后又增加了3.0V6的发动机,本田经典的5AT变速箱也是从这一代开始用的。

要是我买第二辆车,一定选第八代雅阁。

前脸引人注目的焦点莫过于六边形镀铬中网与多边形车头灯,极具轮廓感,而从侧面看,深深的腰线就像用雕刻刀划过,效果如同在可能产生赘肉的地方进行了修身,相同的设计最早出现在AcuraTL车上,使得整车带有一种年轻的锐气。

而推出全新的第八代雅阁是本田收复失地的大好机会。

如果还能依据原来的标准,新一代雅阁将毫无争议地成为当今最大的国产中级轿车。

年,**第七代雅阁**在日本发布\ueda8,2003年登陆美国、中国市场。

整车符合各年龄段消费者的审美,无论年轻人还是中年人开第八代雅阁都不会有违和感。

这台车来自于贵州贵阳,距我们店的距离也接近2000公里。

ROVER600系也\ueddc在第五代雅阁平台\uec30开发的车型,确切地说,就\ueddc日本ASCOT的ROVER版,不过,外观经过\ueda8\ued70些修改,这\ueddc本田与ROVER合作的其中\ued70个产品,从1993年生产至1999年,所有的自然吸气式汽油引擎也\ueddc本田提供的。

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