售7.98

在日本本土,其名为Fitarea,而在中国市场则名为Fitsaloon,中文名为思迪。

打开网易新闻查看精彩图片__打开网易新闻查看精彩图片__行李箱空间上,虽然官方尚未发布具体数据,但从实际情况来看,全新City的常规容积非常可观,同时箱体内部也非常规整。

车尾部的尾灯组设计的棱角鲜明,非常有层次感,并且尾灯组向内伸展营造出一种紧凑的感觉,而这种紧凑感同时还带有一种向外扩张的张力,让车尾显得敦实有力。

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【本田锋范(参数|询价)】【佰咖汽车·海外新车资讯】自上世纪80年代初以来,City(锋范)一直是本田历史最悠久的铭牌之。

配置方面目前国产车型还没有曝光具体消息,据悉海外车型配备的蓝牙、定速巡航、倒车影像、一键启动、电子车身稳定系统等配置很有可能在国产车型上配备。

这也已经成为本田平衡两个合资伙伴在车型引进上博弈的新举措,同时也丰富了本田的成型供应。

全新锋范()!全新锋范()●**车身尺寸进一步加大**新锋范侧面采用了凌厉的腰线,车尾采用了带有类似尾翼的后备箱盖,整个外观更显运动,车身尺寸方面,新一代国产锋范相较现款车型在长度将增加18mm、高度增加25mm、轴距增加50mm。

目前第九代雅阁车型已经在北美市场推出,按照以往惯例,很快也将引入广汽本田国产。

目前海外版的新款锋范已经正式曝光,海外版锋范目前仅供东南亚市场,定位入门紧凑车,引进国内的可能性不低,若能引进它将对标英朗、桑塔纳、捷达VA3等车型,主力车型优惠后售价将在10万元以内,竞争力会非常明显。

**,**0-100km/h加速:线性柔和成绩与同级车相当**前面也说过了,对于加速来说,这并不是锋范的长项,但10.99秒的百公里成绩还算可以,至少跟同级的福睿斯、桑塔纳尚纳等车还是实力相当的,所以你也不必纠结它的提速感会很差,至少你买其他同价位同排量的车也是这个表现。

**4、舒适性差**开过本田锋范的人应该都知道,这款车的减震是非常硬的,虽然在平坦的道路上行驶感受良好,但只要经过颠簸路段,或者过减速带的时候车厢里就会产生非常明显的颠簸,并且车内的噪音问题也比较严重,开快了各种胎噪、发动机噪音、风噪都不绝于缕。

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