汽车之家|运动个性更加突显!试驾日产新天籁3.5|汽车|原创|天籁|汽车报价|汽车评测|汽车试驾|买车网

是的,白色的这台是2.0L自然吸气的低配版本,其他颜色的车型有2.0L的中配也有2.0TVC-TURBO的中配车型,如果不从轮毂大小和样式去看,那么基本都没法做出高低配的区分。

我相信自己的眼睛,这家族化的前脸确实大胆,面积也足够大,一下就给人耳目一新的感觉,你也不得不承认车牌的安装确实会影响设计;当然也有另一种声音,正是车牌的遮挡才让前脸显得不那么夸张,Whatever。

因为前面说到,从高压缩比调整至最低压缩比需时1秒,所以在全油门起步的时候是需要一定的时间才能够爆发出380N·m的峰值扭矩,或多或少的影响一下加速成绩,但是即便如此,其成绩依然十分不错。

尺寸方面,全新天籁长宽高分别为4901/1850/1447mm,轴距为2825mm,相比现款车型,长度和宽度分别增加10mm和20mm,高度降低43mm,轴距增加50mm。

其实总的来说,新车型的智能互联系统更吸引人。

小时前相对于自身,_新天籁_在设计上还是能给人不少新鲜感,但是另一方面,与大众CC有些相似的风格还是会让它陷入争议,再加之日产近年来在国内的表现与丰田、本田颇有差距,原本的三剑客格局也…2小时前内饰方面,新款_天籁_的内饰布局跟现款相似,但是换装了新的中控屏,预计内置了新的车机系统。

打开网易新闻查看精彩图片__天籁放弃了日产持续多年的V-Motion家族式风格,前格栅使用了密集的横条幅镀铬点缀,大灯组下方的灯带与之呼应,相比较老款整个车头看起来更为扁平化,有种大众CC异曲同工之妙的感觉,就像曝光出来的实车图刚好也挡住了车标,所以很难让人察觉出这是一台日产天籁。

动力的体现主要在急加速时的爆发力上面,这是2.5L自然吸气发动机确实没法比的,深踩三分之二油门行程,0.5秒的反应时间,之后就变迎来了相当不错的推力,尤其后段主观的加速感还是很让人满意的,身体被挤在座椅上,跟雅阁和凯美瑞相比这股力量要更强和更有底气。

天籁底盘不仅没有下护板,底盘喷涂保护也是选择性喷涂,一块一块的,像贴片一样。

打开网易新闻查看精彩图片__**●外观:造型设计更显个性**天津一汽夏利N7是一款基于夏利N5平台打造的一款两厢跨界车型。

我们来看看2021款的新变化。

为了表现出对副驾驶的体贴关怀,新天籁还专门添加了一个可伸缩的腿部支撑垫,若将椅背放倒,便会得到有如飞机公务舱般出色的休憩空间。

此次上市的新车共推出四款不同配置的车型,而动力上,新车搭载的是1.3L发动机。

君威9月销量10011辆,2.0T车型仅售1169辆,售价22.98万起,优惠后裸车价不到20万。

与两款发动机搭配的,也是一台6速手自一体变速器。

中控屏幕的触感不错。

中配车型的座椅依然为真皮材质,具备电动调节,宽大舒适依然是一大特色。

新天籁以豪华感取胜的决心也可见一斑。

而高负荷运转时,喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴,以增加转速。

动力方面,新车将继续搭载2.0L发动机以及2.0T发动机,与之匹配的是CVT变速箱。

本文来自作者,不代表观点和立场。

买日产汽车而不是VQ发动机是浪费钱。

动力方面,全新天籁或将继续搭载2.5L自吸发动机和2.0T涡轮增压发动机,其最大功率为140KW、176KW,最大扭矩分别为244N.m,362N.m,传动方面,依旧让人失望,其均配备的是CVT变速箱。

其中,天籁2021款2.0LXE时尚版、XL舒适版、XL上AD1领航版的厂商指导价分别为17.98万、18.78万、19.98万。

而且站台比较平,后排坐三个普通成年人没问题。

实话说,日常驾驶时如果没有全油门加速,未必能发挥这台VC-TURBO2.0T发动机的真正实力,或许你感觉它跟竞品不会有这么大的差异。

详细新一代天籁外观上采用了日产的家族化设计。

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply